Ključna beseda: železniško vozlišče

»Verjamem, da bodo dela zaključena v letu 2027.«

»Prostora je res veliko in verjamem, da bomo skupaj našli najbolj primerne vsebine.«

»Prostor bomo lahko na novo definirali in oživili.«

»Naša največja želja je, da bi študija pokazala, da sta ti dve postajališči upravičeni in da jih bomo naknadno tudi zgradili.«

»Seveda to zadevo jemljemo zelo, zelo resno in verjamem, da enako tudi slovenska policija.«

»Gre za zelo nevarno početje in storilci se morajo zavedati, da lahko s tem ogrozijo tudi življenja.«

»Ko bodo zapore, bo tovorni promet potekal po obvoznih progah, za potnike pa bo poskrbljeno z nadomestnimi avtobusnimi prevozi.«

»Javno naročilo je v teku, tako da tega zaenkrat, dokler je to v teku, ne morem ali pa ne smem komentirati.«

»Ne bi tega prejudiciral, ker sem vraževeren. Takrat, ko si prepričan, da boš nek posel dobil, ga ravno ne dobiš.«

»To bo velik projekt in zagotovo zahteva najmanj kakšnih 20 podjetij, ki bodo sodelovala v tem projektu.«

»Pri železniški infrastrukturi gre za drage projekte, a ne smemo gledati preozko, pač pa moramo upoštevati, da je pri teh projektih poskrbljeno tudi za precej cestne infrastrukture, kot so podvozi in nadvozi, protihrupna ograje in podobno.«

»Za še hitrejše potovalne čase pa bo na nekaterih delih treba na novo umestiti progo, saj je potovalna hitrost odvisna tega, kako vijugasta je ta. V ta namen pripravljamo študije in umeščanje v prostor, saj se zavedamo, da po letu 2030 železniške proge ne bodo več del jedrnega evropskega omrežja, če na njih ne bo zagotovljena minimalna potovalna hitrost 100 kilometrov na uro.«